日本SMC特殊氣缸安裝及使用

主要用途:

而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買及應(yīng)用成本較，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購(gòu)買及維護(hù)成本上有較大。

可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。

電動(dòng)執(zhí)行器在控制的方面更勝。

氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。

內(nèi)置磁環(huán)D無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式B基本型

缸徑80缸徑 80mm

氣缸行程265265

帶防護(hù)套-無(wú)防護(hù)套

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

帶防護(hù)套2-無(wú)防護(hù)套

日本SMC特殊氣缸安裝及使用

產(chǎn)品型號(hào):

MBB50-200Z 

VFA5120-03

AQ5000-N04

VPA3145-04-N

MBB50-75Z

MDBB50-100Z

氣管 TU0805BU-100

氣管 TU0604BU-100

氣動(dòng)三聯(lián)件 AC30A-03G(帶氣壓表)新款A(yù)C30A-03G-B

 ITV2030-012CL

氣缸 CDQ2L63-75DZ

氣缸感應(yīng)器 D-M9N

CXSL15-60 

3通電磁閥 VK334V-5G-01

CKG1A63-50YZ-P4DWSC 

CKG1A63-100YZ-P4DWSC

MGPM40-25Z-M9NL

LVM155RHY-5A1U

CKG1B50-50YAZ

LEFB32T-1200

LEYG25MA-300